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    Quanergy開發500美元售價的固態激光雷達

    2021-08-11
    來源:車東西

    據外媒futurecar報道,近日,來自美國硅谷的激光雷達初創公司Quanergy宣布開發了一款名為S3的新型固態激光雷達,使用相控陣技術,并完成100米范圍內的探測試驗。

    Quanergy公司推出的S3型固態激光雷達是業內第一次采用光學相控陣技術,并將使用可擴展的SOI CMOS制造工藝,將會在未來大規模量產。

    該公司表示,未來,此項技術并不只應用于汽車的自動駕駛系統,而將會應用在更多的物聯網服務領域。

    一、首次使用相控陣技術 完成100米內測距測試

    此次測試是Quanergy公司與Zero Electric Vehicle (以下簡稱ZEV)共同完成,ZEV是一家來自美國亞利桑那州的創新型可持續能源公司。

    Quanergy公司選擇在光照條件良好的白天開展測試,測試車上搭載了一個單掃描光束的激光雷達單元,并安裝了用于觀察的攝像頭組件。測試過程中,測試車一直跟隨目標車輛行駛,并不斷改變跟車距離,最長跟車距離達到100米。

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    ▲該雷達正在探測道路情況

    Quanergy公司為了測試該硬件在夜間行駛以及遇到深色車輛時的表現,特意使用雷達反射率僅為10%的物體作為被探測目標來模擬該情況。

    同樣被激光雷達照射后,淺色車輛相比于深色車輛能反射回更多的電磁波,所以激光雷達檢測淺色車輛就更為容易,深色車輛就更難被其發現。

    此次Quanergy發布的S3型固態激光雷達是業內第一款使用相控陣技術的產品。相控陣技術最早應用于軍事領域,該技術是通過控制各個單元的信號相位變化,從而產生可控方向的電磁波。

    相比于傳統的激光雷達,相控陣雷達不需要旋轉雷達本身就可以改變電磁波的發射方向,具有反應時間短、數據量大以及可靠性強等特點。

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    ▲相控陣雷達工作原理示意圖

    Quanergy聯合創始人Tianyue Yu表示,此次測試是業界的首次嘗試,對此他們感到非常興奮,并將為實現更大的目標而持續努力,希望在未來可以將該款雷達的探測距離提升至200米。

    二、無故障時間超10萬小時 將大規模量產

    Quanergy公司希望S3型固態激光雷達不僅僅可以滿足道路測距、物體檢測等基礎功能,而且還希望它能可以擁有一定的抗損能力,旨在減少用戶后續的維護成本。

    由于該雷達使用相控陣技術,所以該機身采用一體化設計。整個雷達被一個圓柱體所包裹,上面沒有任何可旋轉以及可活動的組件。與之前的激光雷達相比,這樣像“鐵疙瘩”一樣的設計具有更高的內部可靠性,以及外部抗損能力。

    ▲該雷達設計非常簡潔

    經過Quanergy公司的測試,該雷達的平均故障間隔時間(MTBF)達到超過10萬小時。

    MTBF是指產品在操作使用或測試期間的平均連續無故障時間,是業內公認的衡量電子產品可靠性的指標。

    除此之外,S3將會采用SOI CMOS的生產工藝,實現低成本大規模生產的目標。目前Quanergy公司為該雷達定價為500美元(約合3200元人民幣)。

    根據開源證券研究所數據顯示,2020年全球激光雷達模塊的平均售價為5200元人民幣,與Quanergy S3目前的定價幾乎相同。但是,別忘了這可是搭載相控陣技術的雷達。

    結語:激光雷達使用場景不斷擴大

    Quanergy公司成立于2012年,該公司業務主要涉及光學、光子學以及人工智能軟件等領域。但在激光雷達方面,Quanergy公司可以算是后起之秀,目前該公司正準備通過SPAC在紐交所上市,預計在今年第四季度完成交易。

    相比于激光雷達行業的其他對手,Quanergy公司似乎更有野心。該公司不僅僅想在火熱的自動駕駛領域分到一杯“羹”,而且還瞄準了物聯網應用領域,并想也在此大展身手。

    目前該公司已經和法國智慧城市方案提供商PARIFEX達成合作,為法國高速公路提供測速與遠程執法的軟硬件支持。此外,該公司還與來自中國、韓國的企業達成協議,共同加深在物聯網領域里的商業合作。




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